平成８年パジェロミニ入荷しました。走行が７万キロで内外装も綺麗です。ノンターボの２ＷＤですけど、お手軽なＲＶとしてこのスタイルが好きな方にオススメです。燃費を気にする方にもオススメです。 　知り合いの展示場（千葉県柏）にて展示しています。

平成１３年リバティＧナビパッケージ入荷しました。走行が３１００ｋｍと少なく、フロントバンパーに少し傷がありますが内外装も綺麗です。バックカメラ、オートスライドドアを装備しているのでお母さんが子供の送り迎えにピッタリの車です。７人乗りなのでおじいちゃん、おばあちゃんが遊びに来てもこの一台あれば大丈夫！

ＢＭＷ３２０ｉ売約になりました。内外装が綺麗で走行も８万４千ｋｍでとても調子がいい車です。車検を２年つけての登録納車です。スタイルがとてもシンプルでデザイン的にもこのあたりのＢＭＷはとてもいいです。
直列６気筒エンジンなのでとてもスムーズで、高速道路でも安定したドイツ車の足回りなのでとても気持ちいいです。

キャリートラック４ＷＤ売約になりました。近くのお客様で安い軽トラを探していたみたいです。どこにも安い軽トラがないそうで、たまたま店の前を通りかかったらピッタリの軽トラがあったのでお客様も喜んでくれてよかったです。仕事で大至急使いたいということで次の日に登録して納車しました。

平成１４年　シビック　１５００ＩＥ入荷しました。室内が広くてファミリーにピッタリです。エコランプが付いていて燃費走行も楽です。ＣＤ，ＭＤも付いています。今流行のＣＶＴで走行もスムーズです！

先日の１６日土曜日幕張メッセで開催されているオートサロンに行ってきました。刺激になりました！Ｄ１のデモ走行が行われていて、３台揃ってのドリフトはＣＭを見ているようでした。会場も人がいっぱい居て不景気とはいえど車業界捨てたものではないと思いました。エコカーも良いけど改造車もやっぱ楽しいね！旧車も展示してありとても懐かしく思い又乗りたくなりました。

沖縄に住んでいる友達からメールが来ました。仕事帰りに公園で桜を見つけたようです。地球温暖化で冬がなくなってしまうかも知れませんね！春の足音が少しずつ聞こえてくる今日この頃です！

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ワゴンＲ　ＲＳ売約になりました。新年早々縁起が良いです！今年もがんばるぞ！

今年も宜しくお願いいたします。昨年は、お店の移転在庫の整理などバタバタしていましたが今年は、原木の事務所と、知り合いの柏の展示場のどちらかにいます。在庫は柏の展示場にほとんど置いてあり、原木は主に車検や修理など今までのお客様のサービスをしています。
柏の展示場は２０台以上在庫がありますので欲しい車があれば問い合わせしてください。今年もなかなか景気が良くなりませんが地道にこつこつやっていくので宜しくお願いいたします。

109_taunesu.JPG(143.9KB)タウンエースＷ入荷です。なんと５速マニュアルで走行距離が５３０００ｋｍです。ツインムーンルーフで燃費も結構いいです。リッター１０ｋｍ近く走ります。

ワゴンＲ　ＲＸ　５速マニュアル入荷です。走行距離が６８０００ｋｍで車検が２２年９月まであります。燃費がとてもよく街乗りでリッター１５ｋｍは、走ります。社外アルミ付きでカッコイイですよ！

スピードセンサー届きました。ウォークスルーバンに取り付けだー！
メーターケーブルのミッション側を外して取り付け部を見たら、
１０ｍｍボルトでとめるタイプで、取り付けるセンサーはねじ込み式
なので付かない しまったー！どうやっても取り付けが出来ないので
あきらめました。
何方かウォークスルーバンの車速信号の取り方がわかる方教えてください。

今日は、ウォークスルーバンにナビを取り付けようと思います。倉庫を整理していたらケンウッドのＤＶＤナビがあったので、雨で暇なので取り付けることにしました。
ナビ本体とＴＶチューナーの取り付け位置が決まらず、なるべくすっきり付けたいので考えた結果、画像のような取り付けになりました。
フロアーカーペットが無いので配線の処理が出来ないのでどうしても一箇所にまとめてつけなければならずこの位置になりました。
エンジンがインジェクションではないので、コンピューターがなく車速を取れません。（社外でメーターケーブルから取る備品がでているみたいです）
とりあえずはこれで使ってみて不具合があれば社外部品つけようと思います。
さて今度はなにしようかなー 　それではまた。

何日か雨が続くみたいですね。湿った空気で新型インフルエンザウィルスが無くなってくれればいいと思います。最近前ほど騒がなくなったけど感染は相変わらず広がってんだろうなー。うがいを手洗いが大事ですね！
気温も寒暖の差があり体調も崩しがちになりますから、皆様も気をつけてください！
ウォークスルーバンも調子よくブレーキもだいぶあたりがでてきてとてもいい感じです。２速オートマなのでスピードがあまり出ませんが、ブレーキが４輪ドラムなので丁度いいのかなー
今度はステアリングをナルディーのウッドにして、床をウッド柄のクッションフロアにしようと考えています。
ＥＴＣつけました。つけた後で、よく考えたら高速道路走れるかな？と不安になりました。今度試してみます。多分８０ｋｍ/ｈぐらいがいっぱいだろうなー！ それではまた

ウォークスルーバンを乗っていて、ブレーキをかけると右にハンドルが取られるような気がしておかしいなと思い修理することにしました。
最初にブレーキ調整をしましたが、症状が変わらずドラムを開けてみると、やはり予想どおりホイールシリンダーのカップからのブレーキ液漏れでライニングにブレーキ液がしみこんでました。
一応両輪ドラムとライニング、カップを点検して、ついでなのでホイールシリンダーのカップを両輪交換しました。
もちろんライニングも交換しました。エア抜きを済ませて試運転をしましたが、バッチリ直りました。
これで安心して運転できます。

ウォークスルーバンのリヤシートを移動しました。この車に似合わないフカフカしたすわり心地がいいシートなのでもう少し座りやすくしようと移動を試みました。純正のポジションは、バンのせいかローポジションで背もたれが直角であまり良くありません。内装のボルトをうまく使い位置を簡単に変えることが出来ました。とてもすわり心地が良くなりました。

超希少車入荷しました。平成１年　ミラウォークスルーバン　ＡＴ　走行がなんと２５０００ｋｍ　ほぼワンオーナー車で外装オールペン済みでとても綺麗です。商品車にするかいま検討中です。オーディオが無かったのでＣＤデッキ、サブウーハー、サテライトスピーカーを取り付けました。なかなかいい感じです。ウォークスルーバンの３人乗りで後窓付きがとても少なくとても希少です。大体は、２人のりで後の窓が無いのがほとんどです。外装が昔のジムニーＳＪ１０のボディー色で、天井がホワイトです。なんかランドローバーのディフェンダーみたいです。

タウンビーの後姿と内装です。内装の柄がお洒落です。

この簡易キャンピングの特徴の一つで簡単に分解できてコンパクトに収納できることです。ベットとフレームはなるべく同じ寸法のものを使いまとめやすくなっています。キャンプに行かないときは、ベットとフレームを取り外して普通に軽の４ナンバーとして使うことが出来ます。よくある豪華なキャンピングは、シンクや家具が備え付けになっていて普段はとても使いづらいです。設計はなるべくベットの面積を広くとって必要最低限の装備にしました。

クラシック簡易キャンパー大体完成しました。横になって寝てみましたがスポンジの硬さが丁度良くなかなか気持ちいいです。蛍光灯も十分な明るさがあり旅行に行きたくなりました。皆様時間があったら見に来てくださいね！